为积极做好火灾扑救工作，最大限度减少火灾、爆炸造成的损失，2022年12月2日上午8点，Hanh Nguyen食品有限公司（Hanh Nguyen Logistics）与后市消防警察局协调组织江省

国家、农民、科学家、商人四方参与的讨论为开发湄公河三角洲的物流系统提出了许多创新方案。讨论中还介绍了“一站多服务”模式，专家认为这是富饶三角洲农业物流的一大亮点。

农产品是对越南出口额做出积极贡献的重要商品，但该产品的物流成本非常高，占湄公河三角洲产品价格的1/3。缺乏系统的物流体系严重影响了被视为湄公河三角洲优势的农产品产业的可持续发展目标。这个问题的解决办法在哪里呢？

目前，湄公河三角洲地区的物流成本过高，高达产品成本的30%，使得该地区的农产品与泰国和中国等国家的农产品相比竞争力较差。

缺乏深水海港、仓储系统……导致运输成本增加，阻碍发展，降低西方农产品的竞争力。这是4月9日在后江举行的西部农产品物流研讨会上专家们的看法。上述限制导致了该地区农产品物流成本负担过重。

越南农产品的物流成本非常高，与中国、泰国、印度尼西亚、菲律宾相比失去了优势。这个成本占价格的30%，而泰国是12.5%，全球是14%。

目前，湄公河三角洲拥有7个海港、57个内河港口和近4000个码头。目前湄公河三角洲地区水路和空中交通密集且发展均匀，但质量不高且全系统不同步，限制了水路运输车辆的运载。

近日，“湄公河三角洲农产品物流杠杆”研讨会在后江省举行，首次推出专门针对出口农产品的“一站多服务”物流模式。

2021 年 4 月 9 日，对于 Tien Thich 集团成员 Hanh Nguyen Logistics（后江农产品出口物流中心）来说是一个值得纪念的里程碑，它获得了公安部颁发的从事辐射工作的许可证。全面辐射和核辐照服务。

要提高越南农产品的价值和竞争力，除了提高产品质量外，优化物流成本也起着极其重要的作用。

目前，来自湄公河三角洲的货物和农产品必须经过许多地点运输到胡志明市，然后再出口到其他地方。

物流成本高达产品价格的30%，使得湄公河三角洲的农产品与泰国、中国等国家的农产品相比竞争力较差……

Hanh Nguyen Logistics 为“保护湄公河三角洲收获后农产品”的故事做出贡献

CN-Hiện nông sản Việt Nam đã có mặt tại hơn 160 nước và vùng lãnh thổ, trong đó có các thị trường "khó tính" như Nhật, Mỹ, châu Âu... Song, bài toán về tiêu chuẩn chất lượng đang đặt ra không ít thách thức trong việc tạo vị thế cho nông sản Việt Nam.

胡志明市刚刚通过一项决议，从8月1日起调整基础设施和海港使用费，以鼓励内河运输发展。

认识到市场非常需要一个集中的服务中心，帮助农民和农业企业通过初加工和管理提高农产品的质量和价值。 。

越南农产品改进计划 - 第 27 场

深度融入国际市场为越南农产品带来黄金机遇。但要走向海洋，需要优化农业价值链，满足市场的严格要求。